新型シエンタがやってきた！Xグレードで十分？納車後の初ドライブレビュー

MS家に新しい仲間がやってきた

 

みなさんこんにちは！

 

北欧ミッドセンチュリーなMS家に住む

家具コンシェルジュ・mashleyです。

 

ここはDIYオタク夫氏と椅子オタク嫁氏の

インテリア＆ライフスタイルブログ。

左がゴロ子、右がウキウキさん

30脚の椅子を愛でたり

 

空き家を壊してセルフリノベしたり

 

オタク街道を突き進んでいる。

 

そんなオタオタなMS家に
新しい仲間がやってきた！

 

 

 

元気にご挨拶しよう！
新型シエンタXくんだ！

 

 

ミニ・クロスオーバーを手放したワケ

昔からの読者さんなら

こう思われるかもしれない。

 

あれ？mashleyさん？

 

クロちゃん大事にしてたのに

乗り換えが早くない？

 

愛車だったクロちゃん

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そのとおり。

クロちゃんが大好きだった。

 

キャンプや10数時間の実家への旅など

数々の冒険を繰り広げた。

 

足回りが硬くグイグイ走り

ドライブが楽しい車。

 

壊れるまで乗りたかった。

 

でもね覚悟していたけど

中古外車の維持費は高い…

 

半年ごとに
◯◯が寿命だから交換に5万円
▲▲が切れたから直すのに7万円
なんていわれたらかなわん！

 

あと13年超えの中古車は
税金が高くなるのも理由…

 

クロちゃんに後悔はなく
一生のうちに乗れてよかった。

ただお金の使い道として
他のことを優先したい。

 

 

強力候補者たちを抜き去るシエンタ

当初はあと2年乗る予定で

3月の車検は通すつもりだった。

 

次の車に求めるもの

・国産車
・家or家具orキャンプギアと相性がいい
・自転車2台が積めるまたは車中泊できる
・価格は300万円以下

 

候補①アトレー

 

以前知人の車屋さんにお借りして

車中泊キャンプしたアトレー。

 

これはキャンプ仕様

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軽自動車なのに余裕で車中泊できて
セルフリノベに使う板も乗る広さ。

 

アトレーのメリット・デメリット

◎荷台が広い(車中泊、DIYの材料積載)
◎軽自動車は維持費が安い
◎普段使いしやすい

△運転席が狭いので長時間運転がしんどい
△軽自動車なので鹿・猪の体当たりが怖い…
△キャンプ仕様にすると価格が高くなる

 

 

 

②ジムニーロング

 

先日インドのエキスポで

やっと発表されたジムニーロング。

kuruma-news.jp

 

ジムニーロングを待つメリット・デメリット

◎見た目は好みに100%合致
◎きっとキャンプが楽しくなる
◎リセールがいい（時々新車より高い)

△いつ日本で発売になるか不明
△発売しても納車待ちが長いと予想
 （ディーラーでは通常ジムニーで2年と言われた)
△自転車2台を積むなら別途器具が必要そう

なんてことを考えていた

11月下旬のある日。

 

新型シエンタも可愛いなと思い

フラッとトヨタに見に行く。

 

本当に見るだけの予定。

 

そこで以前別件で対応してくれた

トヨタのできる営業マンさん登場。

 

ミニの維持費に不安なんですね…

シエンタのデザインや機能は
気に入ってくださっていると。

車検が3月？
納車は間に合うかもしれません。

 

 

？！

 

 

確かにハイブリッドや
一部ナビは時間がかかります。

ただガソリン車で、選び方次第では
数ヶ月で納車も可能です。

 

 

オタク夫婦は考えた。

 

このままミニを維持すると

【購入金額÷年=1年あたりの価格】

は安くなる。

 

一方で現在、半年に1回

消耗品購入費が発生中。

 

「次はいつお金がかかるのかガクブル」

という不安がつきまとう。

 

もし新型シエンタに買い替えたら？

 

シエンタを買って広がる夢

◎国産車、トヨタという安心感
◎交換部品などは外車より安い

◎自転車2台がそのまま載る
◎車中泊できる
◎DIYのコンパネ板が載る

◎前のシエンタよりデザインが好み

 

 

買います

 

 

 

価格差が大きい…新型シエンタの選び方

新型シエンタと一口に言っても

選び方によって仕上がりが全然違う。

 

本体価格は
約195〜310万円
とかなりの差。

 

新型シエンタの基本の選び方

①ハイブリッドorガソリン

②X・G・Zのグレード
→X:ノーマル、低価格
　G:中間、一通りの装備付き
    Z:最上級、フル盛り

③5人乗りor 7人乗り

※他にも色やオプションなどがある

 

ハイブリッドにすると

キャンプや車中泊で使える

コンセントを後部に設置可能。

 

またXとZは内装が違うけど

顔もだいぶ違う。

 

Zは歌舞伎メイクみたいで個性的。

新型シエンタカタログより

Xはシンプル。

新型シエンタカタログ

あとZのハイブリッドは

未来を感じる自動駐車を選択できる。

 

 

上級グレードのZは魅力的。

 

だけど富豪ではないので

優先順位が必要。

結論、わが家は

ガソリン・X・5人乗り

で十分。

 

　選んだ理由

・わが家の優先度は「家や家具＞車」
・車中泊DIYをしたいからまっさらでいい
・ポータブル電源を使えばコンセント不要
・Xのシンプルな顔も嫌いではない
・5人乗りのほうが後部を広くとれる
　（7人乗りは座席を畳むとかさばる）
・年間走行距離が短いからハイブリッド不要

 

ちなみにオプションは

エンジンスタートボタンとバックネットのみ。

 

ナビはいらないからオートバックスで

カーオーディオをつけてもらうことに。

Apple CarplayがあればiPhoneの地図を使える

ミニ買取価格を引いた最終支払総額

諸費用を含めた

最終金額は約190万円。

 

前は買取金額がもっと安かったけど
今、中古市場がやや高騰していて
ミニに30万円以上の価格がついた♪

 

 

 

それから
店舗のローンのキャンペーンで
少し安くなった。

うちは車のローンを組まない主義だけど
数ヶ月組んですぐ返していいといわれた。

よくしてくれた営業マンさんにも
メリットがあるから3ヶ月だけ組んだよ。

 

 

ついに納車。生産力アップで納期早まる

11月に契約した時は

3月以降の納車と言われた。

 

でも営業マンさんによると

トヨタは1月から生産体制を増強。

 

2月頭にオギャーと誕生し

2月下旬に納車となった。

納車日

 

人生初の新車！
早速初ドライブに行こう！

 

 

初ドライブでわかった新型シエンタXの魅力

 

 

①犬顔が可愛い

 

②欧州車を思わせるマルシカク横顔

何かを彷彿とさせる…

ベルランゴ

③収納が充実している

 

④シートは柔らかすぎず硬すぎない

 

 

⑤荷室が広い

 

 

 

⑥ガソリン車は荷室の下にも収納がある

 

 

⑦後部座席の足元に買い物かごやコンテナを置ける

 

 

⑧後部座席を倒すとフラットになりカフェタイムを楽しめる

 

⑨167cmの男性がお昼寝できる

 

⑩150cmの女性は横向きに座って足を伸ばせる

 

 

⑪5人乗りの天井にはランタンを掛けられる

 

 

⑫デスク×ポータブル電源でノマドワーカーになれる

 

⑬クルーズコントロールで高速道路の運転が楽

 

⑭一般道を走ると静か

 

今のところ
Xグレードで十分大満足！

 

初ドライブ後に若干気になったこと

 

①後部座席はフラットだがやや傾斜がある

 

②後部座席を倒すと足元にかごが置けなくなる

 

③ミニよりも足回りがやわらかい

 

納車直後の気になる点だから
乗るうちに感想が変わると思うよ！
しばらく経ってからの感想もまた伝えるね♪

 

新型シエンタの旅と車中泊DIYが始まる…

ミニへの不安をきっかけに

わが家の一員となった新型シエンタ。

 

走りが爽快で楽しいのはミニだけど

シエンタはできることが増える
という意味で楽しみが広がりそう。

 

早速いろいろな遠出を計画中。

 

そして車中泊できるように

車検に通る範囲でDIYする予定。

 

有孔ボードつけて収納を増やし
後部の傾斜を緩和して眠りやすく…

 

一個ずつね！すぐそうやって行き急ぐ…
まずは純粋にシエンタ自体を楽しもう！

 

 

その後車中泊をやってみた

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